РЕМОНТ КАРДАНОВЫХ ВАЛОВ

Санкт-Петербург
  • 8 (812)242-11-53
    ул. Маршала Говорова, 42
    8 (921)954-61-36

  • +7 (812) 318-55-85
    Полюстровский проспект, 72
    info@kardanremont.ru

  • Пн.-пт. 9.00-17.30
    Сб.: 10.00-14.30

Замена вварных вилок

Стоимость


Импортные

ДВУХОПОРНЫЙ
Диаметр подшипника крестовины до 30 мм 30-39,9 мм 40-49,9 мм 50-52 мм 52,1-57 мм 57,1-72 мм более 72 мм
Замена сварного узла без изготовления доп. деталей или доработки 1490,00 1860,00 2210,00 2590,00 3080,00 3670,00 4160,00
Замена сварного узла с изготовлением доп. деталей или доработкой 2590,00 3020,00 3730,00 4210,00 4750,00 5620,00 6480,00
ТРЕХОПОРНЫЙ
Диаметр подшипника крестовины до 30 мм 30-39,9 мм 40-49,9 мм 50-52 мм 52,1-57 мм 57,1-72 мм более 72 мм
Замена сварного узла без изготовления доп. деталей 1610,00 1990,00 2350,00 2700,00 3190,00 3780,00 4280,00
Замена сварного узла с изготовлением доп. деталей 2810,00 3190,00 3890,00 4430,00 4970,00 5510,00 6260,00
ЧЕТАРЕХОПОРНЫЙ
Диаметр подшипника крестовины до 30 мм 30-39,9 мм 40-49,9 мм 50-52 мм 52,1-57 мм 57,1-72 мм более 72 мм
Замена сварного узла без изготовления доп. деталей 1610,00 1990,00 2480,00 2850,00 3350,00 3890,00 4510,00
Замена сварного узла с изготовлением доп. деталей 2980,00 3350,00 4050,00 4540,00 5180,00 5940,00 6910,00

 

 

Имея в наличии все необходимое оборудование для ремонта карданных валов специалисты нашего цеха могут произвести замену любого сварного узла, в том числе и приварной вилки.

Последовательность производимых работ при замене приварной вилки

 

— Карданный вал устанавливается на специальные подставки

 

 

-Удаляются крепления крестовины (стопорные крышки, стопорные кольца или крепления кернения)

 

 

— Выпресовывается подшипник крестовины из отверстий приварной вилки

 

 

— Сварной узел зажимается в приспособление, приварная вилка отрезается непосредственно возле сварного шва

 

—  Обтачивается хвостовик вилки приварной, удаляется сварной шов и восстанавливаются размеры под диаметр карданной трубы

 

-Зачищаются заусенцы и снимаются фаски внутри трубы

 

 

— Новая вилка запрессовывается в трубу сварочного узла до упора

 

— Карданный вал устанавливается в приспособление и производится правка вала доводя допуск биения до заданного

 

— Далее производится сварка двух кольцевых швов. Брызги металла на поверхности деталей не допускаются

 

 

— После сварки кардан проверяют на допустимое биение в месте установки новой приварной вилки